Una bici, dos formas de usarla
No todo el mundo quiere tener una bicicleta de carretera y otra de gravel. Para muchos ciclistas, una bici polivalente con dos juegos de ruedas puede ser una solución muy práctica.
La idea es sencilla: un juego de ruedas con cubiertas lisas para carretera y otro juego con cubiertas más anchas para pistas, vías verdes y caminos. No convierte cualquier bici en una 2x1, pero con el modelo adecuado funciona muy bien.
Comparativa rápida
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| Modelo | Grupo | Transmisión | Paso de rueda | PVP | Enfoque |
|---|---|---|---|---|---|
| Ridley Grifn | Shimano GRX mecánico | 2x12 | 38 mm | 2.899 € | La opción más equilibrada en precio, ideal para carretera y gravel ligero sin irse a montajes electrónicos. |
| Mendiz G12 SL | Shimano GRX electrónico | 2x12 | 50 mm | 3.790 € | Muy interesante para uso mixto, con doble plato, cambio electrónico y mucho margen de cubierta. |
| Wilier Rave SLR | SRAM Rival XPLR electrónico | 1x13 | 52 mm | 4.900 € | La opción más premium y de competición, con monoplato electrónico y gran paso de rueda. |
Estos modelos también están disponibles en otros montajes y colores. La tabla muestra tres configuraciones concretas, pero se pueden valorar otras opciones según disponibilidad, presupuesto y preferencias de cada ciclista.
Por qué el paso de rueda es tan importante
El paso de rueda marca el límite real de uso. La Ridley Grifn, con hasta 38 mm, encaja muy bien para carretera y gravel ligero. La Mendiz G12 SL y la Wilier Rave SLR, con 50 y 52 mm respectivamente, permiten montar cubiertas más anchas para pistas, caminos y rutas gravel con más margen.
Dos juegos de ruedas, dos usos reales
Un montaje práctico puede ser tener un juego de ruedas de carretera con cubiertas lisas de 30-32 mm para rodar rápido por asfalto, y otro juego de ruedas gravel con cubiertas de 38-45 mm, o más si el cuadro lo permite, para pistas y caminos.
Así puedes usar la misma bicicleta para entrenar en carretera, hacer rutas largas de asfalto o salir por zonas mixtas sin tener que comprar dos bicicletas distintas.
No es solo cambiar ruedas: hay que hacerlo bien
Para que el sistema sea cómodo de verdad, conviene preparar bien los dos juegos de ruedas: el mismo tipo de eje, el mismo diámetro de disco, un cassette compatible y una configuración que no obligue a reajustar la bicicleta cada vez.
También hay que tener en cuenta el ancho máximo de cubierta, el tubeless, la presión adecuada y el tipo de uso real que va a hacer cada ciclista.
Qué modelo encaja mejor
Ridley Grifn: la opción más racional si buscas una bici polivalente, cómoda y con buen precio de entrada.
Mendiz G12 SL: muy buena elección si quieres más paso de rueda, doble plato y un montaje electrónico muy aprovechable para carretera y gravel.
Wilier Rave SLR: la opción más deportiva y exclusiva, pensada para quien quiere una bici rápida, ligera y muy capaz en gravel.